法拉利和兰博基尼到底谁是霸主,目前兰博基尼拖拉机还在继续生产

2019-12-28 作者:汽车配件   |   浏览(116)

问题:法拉利和兰博基尼到底谁是霸主?

问题:兰博基尼为什么造SUV?

问题:拖拉机。

法拉利和兰博基尼到底谁是霸主,目前兰博基尼拖拉机还在继续生产。回答:

回答:

回答:

说实话没有什么霸主不霸主的,但是从销量,车系,车型分类,历史,文化这几个方面来说,法拉利显然更胜一筹。

兰博基尼其实是一个非常有意思的汽车品牌,它的创始人费鲁吉欧·兰博基尼出生于意大利一个农民家庭,家里靠种葡萄为生。

感谢邀请,大名鼎鼎的生产超跑的兰博基尼真的是以生产拖拉机出道的,正所谓先有拖拉机,后有超级跑车。除了兰博基尼,一些有名的汽车厂商,比如奔驰、福特、保时捷、斯柯达、本田、福田、沃尔沃等都造过拖拉机。不知道山东遍地的拖拉机厂哪一个也许某一天转型也开始做超跑了呢。

皇家赌场娱乐68399 1
兰博基尼最早是造拖拉机的,它的创始人费鲁吉欧·兰博基尼先生很喜欢法拉利,有一次他买了一辆法拉利250GT跑车发现这款车有问题,于是就找到了恩佐·法拉利先生,当时法拉利在跑车领域可以说是非常骄傲的一个品牌,于是恩佐·法拉利先生就对兰博基尼先生说:我不需要一个造拖拉机的告诉我怎么制造跑车。于是兰博基尼先生气不过,自己就开始造跑车了。

二战时,费鲁吉欧·兰博基尼担任意大利皇家空军的机械师,二战结束后,大量的军用物资被遗弃,于是这货就开始利用这些军用物资造拖拉机!

发展历程传言很多,基本上都是说创始人Ferrucio Lamborghini(费鲁齐欧·兰博基尼)出生在意大利北部,二战期间是意大利皇家空军的机械师。由于他对机械原理比较熟悉,二战结束之后,费鲁齐欧·兰博基尼开始使用这些剩余的军用物资(包括从废弃的军车上拆零配件)拼装和制造拖拉机,并在1963年在意大利创立了最初的兰博基尼公司,主营业务就是制造拖拉机、燃油器和空调系统。在20世纪50年代中期,兰博基尼的拖拉机厂就已成为意大利最大的农业设备制造商之一。后来据说是因为创始人喜欢超跑,和法拉利杠起来了,决定进军超跑业务,后来因为财务原因公司几经易主。兰博基尼的标志是一只愤怒的公牛,有人说是要和法拉利标志的跃起的马PK,也有人说是因为兰博基尼是金牛座,他本人喜欢斗牛,从兰博基尼车型命名就可以看出来,好几款经典跑车都用历史上赫赫有名的斗牛来命名。目前兰博基尼拖拉机还在继续生产,但是整个业务已经被卖给了赛迈 道依茨 法尔集团(SAME Deutz-Fahr Group)。

皇家赌场娱乐68399 2
这个故事并不是流言,是真实的故事,因为费鲁吉欧·兰博基尼先生认为当时250GT所使用的离合器只是适合赛道,并不适合日常驾驶。不过兰博基尼造跑车的日子也并非一帆风顺,1980年因为经营不善破产,1998年归入奥迪的旗下,后来跟着奥迪成为了大众集团的一个子品牌。相比来说法拉利虽然现在也属于菲亚特集团,但是它的日子过的比兰博基尼滋润多了。

皇家赌场娱乐68399 3

1972年Same公司(赛迈)购买了意大利兰博基尼拖拉机公司,1977年又买进瑞士的Horlimann(休里曼)拖拉机厂后组建了Same集团,总部设在意大利米兰市特勒维利奥(Treviglio)。1994年,Same集团又买下德国Deutz-Fahr(道依茨-法尔)公司,成立了赛迈·道依茨·法尔集团。目前,集团是世界上制造拖拉机、联合收割机、农业机械及发动机的主要制造商之一,目前全球排名第四(前五成员还有约翰迪尔、凯斯纽荷兰、爱科、克拉斯)。

皇家赌场娱乐68399 4
因为大众集团产品策略的问题,其实兰博基尼对于车辆的研发并没有法拉利那么大规模,如今市面上能买的到的车型也只有HURACAN,AVENTADOR,URUS三款,剩下的就是各种各样基于大牛和小牛的特别版车型了,要么就是买也买不到的各种限量款。而法拉利目前在国内正式上市并且在售状态的车型就有812,488,PORTOFINO,GTC4LUSSO,F12,CALIFORNIA T,从产品构成上来说,法拉利要更加多元化和细分一些。这也是因为法拉利对于自己的研发和车型有着更高的话语权。

再后来,这货慢慢赚钱了,于是打算买一台跑车玩玩,并最终选择了法拉利250GT,然而,这台250GT并不让他满意,狂躁的动静堪比他的拖拉机,于是乎,他就向法拉利汽车的创始人恩佐·法拉利投诉汽车质量问题。

举个栗子:兰博基尼Nitro可以被认为是兰博基尼农用机械中具有代表性的中型产品。在2014年获得了红点设计大奖,因此这款拖拉机售价约在7万欧元左右,顶配可达到11万欧元(也就是54-85万人民币左右)。总质量为4.5-5吨,果然也是拖拉机行业的超跑造型和价格啊。

皇家赌场娱乐68399 5
从文化上来说,法拉利一直以来对于赛车,F1,各类赛事的出镜率都要高的多,而法拉利在阿联酋的法拉利主题乐园也成为了法拉利一个重要的品牌展示途径。如果这些还不够的话,举个例子,兰博基尼为什么要出SUV,为了赚钱,因为这样才不会被大众集团扫地出门,其实不管你承不承认,超级跑车品牌是很烧钱的,稍有不慎就关门大吉,布加迪贵吧?卖出去一辆亏3800万人民币,因为研发成本太高了,兰博基尼也是一样,什么雷文顿,毒药之类的,就是为了展示品牌而已。

恩佐·法拉利只回了一句话:“你一个卖农用拖拉机的,有什么资格评价法拉利跑车!

皇家赌场娱乐68399 6

皇家赌场娱乐68399 7
所以法拉利相对的对自己的车型有着更高的话语权,而它的盈利范围也不仅限于卖车,虽然从性能的角度来说,同级别的对手中,法拉利和兰博基尼不管是售价还是性能都算是针锋相对。论性能兰博基尼也不逊色什么,但是论地位和人们心目中的品牌影响力,法拉利依旧是超级跑车品牌里面的金子招牌。

于是乎,一怒之下,费鲁吉欧·兰博基尼决定“老子也要做跑车”!慢慢地就有了兰博基尼这个超跑品牌。

皇家赌场娱乐68399 8

皇家赌场娱乐68399 9对于汽车爱好者来说,像是兰博基尼和法拉利这种金字塔尖的品牌,没有好与不好,因为他们代表了这个时代跑车制造的水准。兰博基尼算是一个命运多舛的品牌,但是经过这么多年,依旧能为人们带来经典的作品,而且在前瞻性和概念车的未来发展方面一直都是非常超前的存在,这本身就是一种了不起了。

然而,有句话叫“理想是丰满的,现实是骨感的。”包括兰博基尼在内的超跑品牌,几乎没有几个是盈利的。

更多精彩,请关注我们。农机合作社,服务最精英的农机经营者。

回答:

皇家赌场娱乐68399,“没有几个”,说明还有,那就是大名鼎鼎的——保时捷,上有918 Spyder提高逼格,下有保时捷Macan、卡宴售价亲民。在SUV领域的胜利也让保时捷有了盈利的可能。

回答:

这两个品牌相当于咱们国内武林的少林和武当,都是超跑界泰山北斗级别的品牌,我说了轮产量意大利的法家和兰家还有英国的宾利和劳斯莱斯可以倒数前十,但是论地位我表示这个地球上没有哪个汽车品牌能对他们构成威胁。其实这类车到了这种金字塔顶端级别往往不再是代表汽车本身,它更多的是代表车主的身份地位和品味,从这个角度上讲轿车里只有劳斯莱斯,宾利和他比也稍微差点意思。但是从超跑来讲法拉利和兰博基尼既有量产入门和旗舰级别超跑满足大众,但是他们的顶级限量级别超跑更是受到全球富豪趋之若鹜的追逐,而且你未必有钱就能买的到,这类产品不是你挑选他而是他挑选你够不够资格拥有它。举个例子兰博基尼第六元素当年售卖时,买主身份必须是兰博基尼骨灰级玩家拥有20年左右的会员史和自家品牌V12超跑数量达到5台而且有一台稀有或者SV系列超跑,这是准入购买资质而且通过这些条件后你还要跟其他买家竞价起拍价450万欧元。而法拉利的恩佐和拉法都是同样的路数.,在去年法拉利马拉内罗总部法拉利嘉年华拍卖的一台拉法敞篷版最终成交价达到810万欧元全球限量12台。所以这类车不缺乏买家更是很好的升值投资,1962年法拉利250GTO绿色车身的GT跑车在佳士得拍卖行拍卖出5800万美元,而这车目前还在升值当中几乎是一年一个价,而2013年全球唯一一台埃文塔多J苏富比给他的保底价就是4000万美元,除了自身的限量身份更多的就是体现了这些品牌在富豪眼里的价值这就是代表了它品牌高度。

保时捷的成功也让超跑品牌们看到了希望,于是乎,在这场没有硝烟的战争中,超跑品牌们也纷纷涌进,兰博基尼当然不会眼巴巴看着这块肥肉溜走。

兰博基尼首先是个有为青年,一个人,全名叫费鲁齐欧·兰博基尼,年轻时曾是意大利皇家空军的一名机械师,一个生活在意大利北部的艾米利亚-罗马涅大区费拉拉省的年轻人,由于机械师的经历,他对各种机械原理非常熟悉,而在部队工作的经历,让他知道如何利用一些二战后剩余的军用物质来制造拖拉机,所以在上个世纪中期成立了以他名字命名的公司兰博基尼,主营业务是制造空调系统,燃油去和拖拉机,由于经商有道,兰博基尼公司成为了当时最大的农用机械制造商,讲白了就是拖拉机工厂,请关注:容济点火器皇家赌场娱乐68399 10

回答:

所以,就有了Urus这款车。当然了,生产SUV的原因不是一句两句就能说清楚的。

这个功成名就的年轻人比较喜欢跑车,所以他购买了很多款名车来玩,比如梅赛德斯-奔驰、阿尔法·罗密欧、玛莎拉蒂、蓝旗亚等等。爱屋及乌吧,1958年,这个年轻人拥有了自己第一辆法拉利250 GT,正是这部法拉利让他下定决心转型为跑车生产企业,成为这些跑车的竞争对手。皇家赌场娱乐68399 11

怎么会有人问这么蠢得问题,兰博基尼更本不是法拉利的对手,全方位落后。

皇家赌场娱乐68399 12
皇家赌场娱乐68399 13

据说当时的情况是这样的,恩佐·法拉利(Enzo Ferrari)比较高傲,兰博基尼购买他的法拉利250GT后发现有很多问题和缺点,比如离合器有问题差点撞到人了,恩佐·法拉利不但不在乎,反而嘲笑兰博基尼不会开跑车,说他只是一个制造拖拉机的农夫,根本不懂跑车的制造工艺等等。皇家赌场娱乐68399 14

回答:

那么,这款车性能如何呢?

受到恩佐·法拉利的讽刺打击,兰博基尼吃不了这口气,于是在1963年,兰博基尼在意大利的Sant'Agata Bolognese正式成立跑车设计工厂,费鲁吉欧·兰博基尼开始召集属于自己的设计团队。公司的标志是一头浑身充满了力气, 费鲁吉欧·兰博基尼正准备向对手发动猛烈攻击的犟牛。据说兰博基尼本人就是这种不甘示弱的牛脾气,这个能体现了兰博基尼的品牌特性。最后公司的商标省去了公司名,只剩下一头犟牛。从此法拉利等跑车,多了一个强劲的对手,看来不能轻易嘲笑客户的,后果严重啊。不过生意场很复杂,由于经营不善,兰博基尼在1980年破产;经过数次易主后,1998年归入奥迪旗下,现为大众集团(Volkswagen Group)旗下品牌之一,看来有钱任性,不只是中国人这样了,国外也一样。皇家赌场娱乐68399 15

兰博基尼主要重外观不像法拉利迈凯轮

Urus搭载4.0L双涡轮增压V8发动机,百公里加速时间3.6秒,仅次于特斯拉MODEL X 3.1秒的百公里加速时间,完爆宾利添越和保时捷卡宴Turbo 4.1秒的百公里加速时间。

回答:

谢谢邀请!

人们对于逆袭总是津津乐道,如果再加上反转的戏码那更是乐此不疲,而兰博基尼就是汽车界中最经典的成功逆袭反转案例。

皇家赌场娱乐68399 16

皇家赌场娱乐68399 17

兰博基尼这个品牌是以创始人费鲁吉欧·兰博基尼的名字而命名的,1916年的他出生在意大利北部,年轻时的费鲁吉欧·兰博基尼曾经是意大利皇家空军的一名机械师,由于工作的原因,费鲁吉欧·兰博基尼对机械原理非常熟悉,这也为他后续传奇的一生奠定了基础。

皇家赌场娱乐68399 18

二战结束后,大量的军用物资被遗弃,富有经商头脑且极具机械热爱的费鲁吉欧·兰博基尼便开始使用这些剩余军用物资制造拖拉机,并成立了最初的兰博基尼公司(Lamborghini Trattori S.p.A.),主营业务是制造拖拉机、燃油器和空调系统。

20世纪50年代中期,由于对机械原理和机械制造的精通,以及极佳的商业头脑,兰博基尼公司成为了当时最大的农用机械制造商。

皇家赌场娱乐68399 19

所以,兰博基尼最初就是做拖拉机的!而且还是一家特别牛掰的拖拉机厂。

随着事业的蒸蒸日上,有钱又有闲的兰博基尼先生开始对速度机器——跑车产生了浓厚兴趣,毕竟人家早年就是玩飞机的,于是乎兰博基尼先生把当时多款知名的跑车收入囊中,诸如阿尔法·罗密欧、蓝旗亚、玛莎拉蒂、奔驰等多款名车。

1958年费鲁吉欧·兰博基尼终于拥有了自己第一辆法拉利250GT跑车。可以这么说,当1958年兰博基尼先生拥有了法拉利250GT这款跑车后,就注定法拉利在超跑界中不再孤单,应为接下来的很多年以后直到现在,兰博基尼都成为了法拉利最为棘手的对手。

皇家赌场娱乐68399 20

这又是为什么呢?

事情是这样的,兰博基尼在驾驶自己的法拉利250GT比赛时,出现了离合器故障,且差点因失控误伤场边观看赛车的观众。赛后,兰博基尼向法拉利创始人恩佐·法拉利投诉此事,然恩佐·法拉利非但没有解决问题,反而认为是兰博基尼没有能力驾驭跑车,只适合开拖拉机。

后来,兰博基尼充分发挥自己的机械天赋,在自己的仓库中找到了一个合适的备用配件并完美的解决了此前的离合器故障。自此,兰博基尼便诞生了自己要造跑车的想法。

所以,这才有了兰博基尼跑车。

回答:

在20世纪50年代中期兰博基尼就已经是全球最大的农业拖拉机制造商。

二战结束后,大量的战争物姿遗弃,作为意大利皇家机械师出身的费鲁吉欧.兰博基尼产生了一个想法,用被遗弃的物资用来制造拖拉机,并创立了兰博基尼拖拉机公司。

作为成功的商业巨头,男人永远拒绝不了豪车的诱惑,当时他非常喜爱跑车,梅赛德斯奔驰.罗密欧.法拉利,玛莎拉蒂,他都有.由于自己也是 精通机械的行家,拿过来稍加研究,就诞生了第一辆兰博基尼跑车,350GTV,新车一出场就打败了当时的法拉利。从此之后兰博基尼开始自己的跑车史,形象的公牛图标也被大家深知皇家赌场娱乐68399 21

车头前部还有兰博基尼的漂亮签名

回答:

谢邀。兰博基尼前身是生产和主营拖拉机制造业,即兰博基尼拖拉机有限公司。二十世纪五十年代中期,兰博基尼已成为全国最大的农业设备制造商之一。同时,还兼生产燃气热水器和空调制造业。“兰博基尼”在港澳地区被称之为林宝坚尼,台湾地区则称其为蓝宝基尼(AutomobiliLamborghiniS.p.A)全球顶极跑车制造商及欧洲奢侈品标志之一。公司坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼(SantAgataBolognese),由费鲁吉欧·兰博基尼在1963年创立。早年由于经营不善,于1980年破产,多次易主后,在1998年归入奧迪旗下,现为大众集团(VolkswagenGroup)旗下品牌之一。兰博基尼加入大众集团后,在奧迪的资助下,兰博基尼重新有了自己的管理运作模式。无论如何,兰博基尼汽车公司创始人费鲁吉欧·兰博基尼毕其一生致力于汽车的性能研发和创新事业,而且在全球享有一定的盛誉。确实是一位很了不起的商业精英!

本文由皇家赌场娱乐68399发布于汽车配件,转载请注明出处:法拉利和兰博基尼到底谁是霸主,目前兰博基尼拖拉机还在继续生产

关键词: